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Panasonic坚固型笔记本电脑CF-19在高速铁路建设中的应用

2009-02-05

       2009年春节期间,“春运”仍为备受社会瞩目的大事之一。尽管我国已经进行了6次铁路大提速,尚不能完全解决日益增长的使用需求。提高铁路运力,增建客运高速铁路,成了铁路建设的重中之重。随着建设的推进,如何在实现铁路高时速的前提下,保证铁轨精度、路基的稳固性、客车的行驶稳定性等等成了全新的课题。随着计算机技术的发展,Panasonic率先推出适合野外恶劣环境下使用的笔记本电脑,为高速铁路的建设和维护带来了很大帮助,包括已建成通车的—京津城际高速铁路(115公里)岔道项目,在建中的武广铁路(995公里)、郑西铁路(484公里)、温福铁路(320.97公里),以及正在推广中的京沪铁路(1318公里)、哈大铁路等。

       我国的高速客运专线采用了当代铁路建设的新技术·新成果—无碴轨道结构,目前,世界范围内,只有少数几个国家拥有广泛使用这方面技术的经验。为了保证无碴轨道施工的质量和精度,须通过先进的测量手段,及时提供铺设无碴轨道所需要的轨道位置和高程等参数。轻型轨道不平顺检测小车(如图一)用于检测无列车轮载作用时静态轨道不平顺的便捷工具。目前在建中的武广铁路、郑西铁路、温福铁路,通过Panasonic坚固性笔记本进行数据处理,并与轻型轨道不平顺检测小车配合,进行无碴轨道的整道、铺设精度及验收作业质量等工作。由于在新线路的各个施工环节都在野外进行作业,现场的工作环境较为恶劣,震动、下雨、灰尘、阳光直射、高温、低温、电磁辐射等因素将直接影响设备的使用、设备的精度、施工的进度、特别是进行数据处理的主控计算机将接受严格考验。
 
       在目前在建的武广铁路、郑西铁路、温福铁路建设中,Panasonic坚固性笔记本CF-19与轻型轨道不平顺检测小车配合使用的应用解决方案得到了施工方--铁道建设工程局的广泛好评,同时,还被应用在既有线路的维护中。
 
       【Panasonic CF-19在既有铁路线上的应用】 

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       【Panasonic CF-19在高速铁路线上的应用】

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